LFP बैटरी ट्रैक प्रतियोगिता "चैम्पियनशिप"

लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीबाजार तेजी से गर्म हो गया है, और के बीच प्रतिस्पर्धालिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीकंपनियां भी तेज हो गई हैं।

2022 की शुरुआत में,लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीपूरी तरह से पछाड़ दिया जाएगा।साथ ही लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा और तेज हो गई है।

जनवरी में, बिजली की बैटरी का उत्पादन 29.7GWh था, जिसमें से ली-आयन बैटरी का उत्पादन 10.8GWh था, जो साल-दर-साल 57.9% की वृद्धि थी, जो कुल उत्पादन का 36.5% था;का उत्पादनलिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी18.8GWh था, जो साल-दर-साल 261.8% की वृद्धि थी, जो कुल उत्पादन का 63.3% था।

दरअसल, जुलाई 2021 से की स्थापित क्षमतालिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीलगातार सात महीनों के लिए ली-आयन बैटरी से अधिक है।

कारण यह है कि लोकप्रिय मॉडल सुसज्जित हैंलौह-लिथियम बैटरीजैसे मॉडल 3, बीवाईडी हान और होंगगुआंग मिनी ईवी ने की स्थापित क्षमता में वृद्धि को प्रेरित किया हैलौह-लिथियम बैटरी;2021 में, सब्सिडी बहुत कम हो जाएगी, और कुछ लघु वाहन कम लागत पर स्विच हो जाएंगेलिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी.

2021 में, ली-आयन पावर बैटरी की स्थापित क्षमता लगभग 73.90GWh है, जो साल-दर-साल 87% की वृद्धि है;की स्थापित क्षमतालिथियम आयरन फॉस्फेट पावर बैटरीलगभग 65.37GWh है, जो साल-दर-साल 204% की वृद्धि है।यह उम्मीद की जाती है कि 2022 में, की स्थापित क्षमतालिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीली-आयन बैटरी से अधिक होगा।

यह ध्यान देने योग्य है किलिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीबाजार तेजी से गर्म हो गया है, और के बीच प्रतिस्पर्धालिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीकंपनियां भी तेज हो गई हैं।

1. लिथियम आयरन फॉस्फेटअभी तक एक प्रमुख स्थिति नहीं बनाई है।

ली-आयन बैटरी बाजार में Ningde युग के दोष नेतृत्व की तुलना में, के बीच की खाईलिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीकंपनियों का विस्तार नहीं हुआ है।

जनवरी में डेटा से पता चला है कि CATL की घरेलू लोडिंग क्षमता 3.96GWh, BYD 3.24GWh, Guoxuan हाई-टेक 0.87GWh और अनुवर्ती Yiwei लिथियम एनर्जी 0.21GWh थी।

वहीं, 2022 में चाइना इनोवेशन एविएशन की ओर रुख करेगालिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, और हनीकॉम्ब एनर्जी लागू होगीलिथियम आयरन फॉस्फेटशॉर्ट ब्लेड बैटरियां, जिससे बाजार में हिस्सेदारी मिलने की भी काफी संभावना होगी।

2. लिथियम कार्बोनेट की कमी और बढ़ती कीमत बैटरी कंपनियों की आपूर्ति श्रृंखला और लागत नियंत्रण क्षमताओं का और परीक्षण करेगी।

18 फरवरी तक, बैटरी-ग्रेड लिथियम कार्बोनेट की औसत कीमत 43,000/टन तक बढ़ गई है, जो नए साल के दिन 300,000/टन की औसत कीमत से 43% से अधिक की वृद्धि है।

इसी समय, की कुल कमीलिथियम आयरन फॉस्फेटसामग्री को कम नहीं किया गया है।कई कारकों के संचालन के तहत, की लागतलिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीबढ़ गया है, और टर्नरी बैटरी के साथ कीमतों का अंतर और कम हो गया है।

क्या कच्चे माल की आपूर्ति की गारंटी दी जा सकती है, लागत लाभ बनाए रखा जा सकता है, और कार कंपनियों को स्थिर आपूर्ति का भी बाजार हिस्सेदारी पर निर्णायक प्रभाव पड़ेगा।लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरीकंपनियां।