वोल्वो ने स्व-निर्मित की घोषणा कीबैटरियोंऔर सीटीसी प्रौद्योगिकी

वोल्वो की रणनीति के दृष्टिकोण से, यह विद्युतीकरण के परिवर्तन में तेजी ला रहा है और एक विविध निर्माण के लिए सक्रिय रूप से सीटीपी और सीटीसी प्रौद्योगिकियों का विकास कर रहा है।बैटरी की आपूर्तिप्रणाली।

बैटरी की आपूर्तिवैश्विक विद्युतीकरण लहर के तहत संकट तेज हो गया है, अधिक से अधिक ओईएम को स्व-निर्मित शिविर में शामिल होने के लिए मजबूर कर रहा हैबैटरियों.

30 जून को, वोल्वो कार्स ग्रुप ने वोल्वो के भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी विकास रोडमैप को साझा करने के लिए वोल्वो कार्स टेक मोमेंट जारी किया।2030 तक पूर्ण विद्युतीकरण का लक्ष्य है।

इवेंट में वोल्वो ने पावर के बारे में कई जानकारियां दींबैटरीप्रौद्योगिकी, जिसमें दूसरी पीढ़ी की पैक तकनीक, अगली पीढ़ी के सीटीसी समाधान और स्व-उत्पादित शामिल हैंबैटरियों.

उनमें से, वोल्वो की दूसरी पीढ़ी का शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन आगामी नए ऑल-इलेक्ट्रिक वोल्वो XC90 के साथ शुरू होगा, जो वोल्वो की दूसरी पीढ़ी की शक्ति का उपयोग करता है।बैटरी पैकप्रौद्योगिकी, 590 मॉड्यूल प्रौद्योगिकी, औरवर्ग बैटरी.

खबर है कि वोल्वो के हाई-एंड इलेक्ट्रिक ब्रांड पोलस्टार की पहली प्योर इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल पोलस्टार 3 भी इसका इस्तेमाल करेगी।बैटरीप्रौद्योगिकी, जिसका उत्पादन 2022 में संयुक्त राज्य अमेरिका में दक्षिण कैरोलिना में होने की उम्मीद है।

तीसरी पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादों के संदर्भ में, वोल्वो ने संकेत दिया किबैटरी पैकअपनी तीसरी पीढ़ी केबैटरीसिस्टम एकीकरण तकनीक कार की संरचना का एक अनिवार्य हिस्सा बन जाएगी, जिसका अर्थ है कि यह उच्च ऊर्जा घनत्व (1000 Wh/L) और अधिक समय तक प्राप्त करने के लिए एक सीटीसी समाधान हो सकता है।बैटरीजीवन (1000 किमी)।

यह तकनीक टेस्ला, वोक्सवैगन, सीएटीएल और अन्य कंपनियों की योजनाओं के समान है।मार्ग मॉड्यूल स्तर पर अनावश्यक संरचनाओं को और कम करना है, एकीकृत करना हैबैटरी सेलऔर चेसिस, और फिर मोटर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, और डीसी / डीसी, ओबीसी, आदि जैसे वाहन उच्च वोल्टेज को एक अभिनव वास्तुकला के माध्यम से एकीकृत किया जाता है।

सीटीपी प्रौद्योगिकी के समान, सीटीसी प्रौद्योगिकी के वजन को कम कर सकती हैबैटरी पैकऔर आंतरिक उपयोग स्थान में वृद्धि, और दक्षता में सुधारबैटरीएकीकरण, जिससे सिस्टम ऊर्जा घनत्व और वाहन लाभ में वृद्धि हुई है।

तकनीकी मार्ग के दृष्टिकोण से, वोल्वो की तीसरी पीढ़ी की पैक तकनीक भी वर्ग कोशिकाओं का उपयोग करती है।

अपने विद्युतीकरण लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, वोल्वो सक्रिय रूप से इसका निर्माण कर रही हैबैटरी की आपूर्तिप्रणाली।

विदेशी मीडिया ने बताया कि वोल्वो कार्स और नॉर्थवोल्ट ने ए . की स्थापना की घोषणा कीपावर बैटरीसंयुक्त उद्यम संयुक्त रूप से विकसित और उत्पादन करने के लिएपावर बैटरीबिजली की आपूर्ति करने के लिएबैटरियोंवोल्वो और पोलस्टार की अगली पीढ़ी के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए।

दोनों पक्ष पहले स्वीडन में एक अनुसंधान और विकास केंद्र स्थापित करेंगे, और 2022 में संचालन शुरू करेंगे;और एक बड़ा निर्माण करेंबैटरी कारखाना मैंn यूरोप, 2024 तक 15GWh और 2026 तक 50GWh की क्षमता के साथ।

इसका मतलब है कि स्व-उत्पादितबैटरियोंवोल्वो के बाद के बिजली का मुख्य स्रोत बन सकता हैवाहन बैटरीआपूर्ति।

वहीं, वॉल्वो की भी 15 गीगावॉट बिजली खरीदने की योजना हैबैटरियोंस्वीडन के स्केलेफ्टेआ में नॉर्थवोल्ट के नॉर्थवोल्ट एट प्लांट से, 2024 से शुरू हो रहा है।

वोल्वो की रणनीति के दृष्टिकोण से, यह अपने विद्युतीकरण परिवर्तन को तेज कर रहा है, और एक विविध निर्माण के लिए सक्रिय रूप से सीटीपी और सीटीसी प्रौद्योगिकियों का विकास कर रहा है।बैटरी की आपूर्तिप्रणाली।

वर्तमान में, वोल्वो एलजी न्यू एनर्जी, सीएटीएल और नॉर्थवोल्ट के साथ सहयोग पर पहुंच गई है, और उम्मीद है कि नयाबैटरी आपूर्तिकर्ताबाद की अवधि में पेश किया जाएगा।