यूरोप की पहली LFP बैटरी फैक्ट्री 16GWh की क्षमता के साथ उतरी

सारांश:

इलेवनई ने पहला बनाने की योजना बनाईएलएफपी बैटरीयूरोप में सुपर फैक्ट्री।2023 तक, संयंत्र के उत्पादन में सक्षम होने की उम्मीद हैएलएफपी बैटरी300MWh की वार्षिक क्षमता के साथ।दूसरे चरण में, इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 8GWh तक पहुंच जाएगी, और बाद में इसे प्रति वर्ष 16GWh तक बढ़ा दिया जाएगा।

यूरोप बड़े पैमाने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन करने के लिए "कोशिश करने के लिए उत्सुक" हैएलएफपी बैटरी.

सर्बियाई बैटरी डेवलपर इलेवनई ने 21 अक्टूबर को एक बयान में कहा कि वह पहले का निर्माण करेगाएलएफपी बैटरीयूरोप में सुपर फैक्ट्री।

इलेवनई अब उत्पादन में है और उसने अपनी भविष्य की सुपर फैक्ट्री के रूप में सबोटिका, सर्बिया में भूमि के एक भूखंड को चुना है।2023 तक, संयंत्र के उत्पादन में सक्षम होने की उम्मीद हैएलएफपी बैटरी300MWh की वार्षिक क्षमता के साथ।

दूसरे चरण में, इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 8GWh तक पहुंच जाएगी, और बाद में इसे प्रति वर्ष 16GWh तक बढ़ा दिया जाएगा, जो 300,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों को लैस करने के लिए पर्याप्त है।बैटरियोंहर साल।

सबोटिका, सर्बिया में ग्यारह ई का उत्पादन स्थल

इस सुपर फैक्ट्री के निर्माण के लिए, ElevenEs को यूरोपीय स्थायी ऊर्जा नवाचार एजेंसी EIT InnoEnergy से निवेश प्राप्त हुआ है, जिसने पहले स्थानीय यूरोपीय बैटरी कंपनियों जैसे Northvolt और Verkor में निवेश किया है।
इलेवनई ने कहा कि संयंत्र सुविधाओं को यूरोप की सबसे बड़ी लिथियम जमा, जदर घाटी के करीब स्थित होने की योजना है।

इस साल जुलाई में, खनन दिग्गज रियो टिंटो ने घोषणा की कि उसने सर्बिया, यूरोप में जादर परियोजना में 2.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर (लगभग आरएमबी 15.6 बिलियन) के निवेश को मंजूरी दी है।परियोजना को 2026 में बड़े पैमाने पर परिचालन में लाया जाएगा और 58,000 टन लिथियम कार्बोनेट के अनुमानित वार्षिक उत्पादन के साथ 2029 में इसकी अधिकतम उत्पादन क्षमता तक पहुंच जाएगी।

आधिकारिक वेबसाइट से पता चलता है कि इलेवन ई पर केंद्रित हैएलएफपीप्रौद्योगिकी मार्ग।अक्टूबर 2019 से, ElevenEs पर अनुसंधान और विकास कर रहा हैएलएफपी बैटरीऔर जुलाई 2021 में एक अनुसंधान और विकास प्रयोगशाला खोली।

वर्तमान में, कंपनी वर्ग का उत्पादन करती है औरसॉफ्ट-पैक बैटरी, जिसका उपयोग . में किया जा सकता हैऊर्जा भंडारण प्रणाली5kWh से 200MWh तक, साथ ही इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट, खनन ट्रक, बस, यात्री कार और अन्य क्षेत्र।

यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई, रेनॉल्ट, वोक्सवैगन, फोर्ड, आदि सहित अधिक से अधिक अंतरराष्ट्रीय ओईएम ने एलएफपी बैटरी पेश करने की योजना बनाना शुरू कर दिया है।टेस्ला ने हाल ही में कहा था कि वह दुनिया भर में सभी मानक बैटरी लाइफ इलेक्ट्रिक वाहन बना रही है।मांग बढ़ाने के लिए एलएफपी बैटरी पर स्विच करेंएलएफपी बैटरी.

अंतरराष्ट्रीय ओईएम के बैटरी प्रौद्योगिकी मार्गों में बदलाव के दबाव में, कोरियाई बैटरी कंपनियों ने अपने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए एलएफपी सिस्टम उत्पादों को विकसित करने पर विचार करना शुरू कर दिया है।

एसकेआई के सीईओ ने कहा: "ऑटोमेकर्स एलएफपी तकनीक में बहुत रुचि रखते हैं।हम विकसित करने पर विचार कर रहे हैंएलएफपी बैटरीलो-एंड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए।हालांकि इसकी क्षमता घनत्व कम है, लेकिन लागत और थर्मल स्थिरता के मामले में इसके फायदे हैं।"

एलजी न्यू एनर्जी ने पिछले साल के अंत में दक्षिण कोरिया में डेजॉन प्रयोगशाला में एलएफपी बैटरी तकनीक विकसित करना शुरू किया।सॉफ्ट पैक प्रौद्योगिकी मार्ग का उपयोग करते हुए 2022 में जल्द से जल्द एक पायलट लाइन बनाने की उम्मीद है।

यह अनुमान लगाया जा सकता है कि जैसे-जैसे एलएफपी बैटरियों की वैश्विक पहुंच तेज होगी, अधिक अंतरराष्ट्रीय बैटरी कंपनियां एलएफपी सरणी में प्रवेश करने के लिए आकर्षित होंगी, और यह चीनी बैटरी कंपनियों के एक समूह के लिए मजबूत प्रतिस्पर्धी लाभ के साथ अवसर भी प्रदान करेगी।एलएफपी बैटरीखेत।